Казахстан пытается извлечь выгоду из международной изоляции России, которая стала результатом начатой ей войны в Украине. Власти Казахстана считают, что республика может стать транспортным хабом, соединяющим Европу и Азию, вместо России. А "Казахстанские железные дороги" уже получили более $105 млн от Европейского банка реконструкции и развития на развитие альтернативных путей – в обход северного соседа.
В заявлении ЕБРР говорится, что деньги помогут национальной железнодорожной компании "Казахстан Темир Жолы" "справиться с последствиями геополитических потрясений". По факту они будут использованы для того, чтобы модернизировать Срединный коридор, который идет в обход России. До войны 95% грузоперевозок между Китаем и Евросоюзом осуществлялись по Северному коридору через Казахстан, Россию и Беларусь. Но сейчас в Европе пытаются сократить зависимость от перевозок по России.
"Международные перевозчики все чаще ищут альтернативы пересечению территории России, спрос на перевозки по Срединному коридору, который связывает Казахстан с Азербайджаном, Грузией и Турцией через Каспийское море, значительно вырос, – объясняет пресс-служба Европейского банка реконструкции и развития. – Его развитие имеет первостепенное значение для устойчивости региональной торговли".
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Проект железной дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан может стартовать осенью. Объясняем, почему она важна для всех стран Центральной АзииЭксперты говорят, что транзит грузов через бескрайние, но спокойные степи Казахстана выглядит логистически перспективным.
"С точки зрения риск-менеджмента, высока вероятность, что конфликт России с западными странами затянется надолго, – считает Марат Каирленов, директор "Улагат Консалтинг Групп" (Нур-Султан). – Поэтому обязательно нам надо диверсифицироваться: уже даже не от нашего желания, а ради того, чтобы эти товары были у нас. И желательно – по разумным ценам".
Политолог Газиз Абишев также считает, что изоляция России в скором времени не закончится.
"Даже в случае какого-то плавного или резкого ухода Путина с властного Олимпа, на его место может прийти политическая сила, которая будет продолжать его наследие и, таким образом, не отказываясь от этого наследия, не сможет выйти из-под санкционного режима, – объясняет он. – В связи с этим понятно, что Россия логистически и экономически будет еще очень долго находиться под санкционным давлением".
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: Железнодорожный узел: Казахстан на две станции в России, Россия на одну остановку — в КазахстанеО расширении транзитно-транспортных возможностей накануне говорил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев на встрече с бизнесменами Саудовской Аравии в Эр-Рияде. Он рассказал о Транскаспийском маршруте, который соединяет Китай с Европой и исключает из логистической цепочки Россию, и отдельно заявил, что Казахстану самому есть что предложить иностранным партнерам:
"Казахстан занимает первое место в мире по запасам вольфрама, второе – по залежам урана и хрома. Мы входим в пятерку стран, наиболее богатых марганцем, серебром, цинком, свинцом. Учитывая нашу близость к стремительно развивающимся рынкам Китая и Южной Азии, это действительно отличная возможность для инвестиций. Сегодня мы можем предложить для разведки и разработки более 60 месторождений драгоценных и цветных металлов", – отрекламировал он.
В целом тренд "обойтись без участия официальной Москвы" становится все более актуальным и для Казахстана, и для других стран Центральной Азии. Так что развязанная Россией война с Украиной обернулась для официальной Москвы не только экономическими санкциями, список которых только растет.